Независимая немецкая организация TÜV SÜD Product Service GmbH опубликовала бенчмарк
(от англ. benchmark — «ориентир», «эталон») тест новой летней шины Goodyear EfficientGrip
Performance 2, поступившей в продажу в начале 2020 года. Тесты шин проводились по заказу
американского производителя в октябре-ноябре 2019 года.
Несмотря на кажущуюся аффиллированность компанииGoodyear, эксперты немецкой организации
предоставили объективную картину. Согласно результатам тестов, новинка не оказалась идеальной
шиной, победившей соперников во всех дисциплинах. Тем не менее, по ряду основных характеристик
она способна составить им серьезную конкуренцию.
Для получения полноценной картины в тесте приняли участие высокопроизводительные модели сегмента
High Performance премиальных производителей: Michelin Primacy 4, Bridgestone Turanza T005, Continental
PremiumContact 6 и Pirelli Cinturato P7 Blue. Модель Cinturato P7 Blue относится к сегменту экономичных
шин, что помогло ей обойти соперников в тесте на сопротивление качению. Автошины приобретались в
свободной продаже, тогда как Goodyear были получены от производителя.
Все шины соответствовали размеру 205/55 R16 91V и были выпущены в 2019 году. В качестве тестового
автомобиля, традиционно, для тестов шин в данном типоразмере, выступили автомобили Volkswagen
Golf 7 поколения. Тесты на сухой и мокрой дорогах проводились на полигонах, в городах Миреваль
(Франция) и Папенбург (Германия). Для определения уровня шума экспертная группа переместилась на
специальную трассу, в город Нойбиберг (Германия). Тесты на топливную экономичность (сопротивление
качению) проводились в лаборатории TÜV SÜD, на специальном оборудовании, в городе Гархинг
(Германия), а прогнозируемый пробег подсчитывался по результатам пробега по дорогам Центральной
Германии.
Сопротивляемость аквапланированию
В тесте на сопротивляемость продольному аквапланированию измерялась скорость, при которой степень
проскальзывания колес составляла более 15%. В этот момент шины всплывают над жесткой поверхностью
дороги, отправляя автомобиль в неуправляемое скольжение.
В первом же тесте EfficientGrip Performance 2 уступила сразу четырем соперникам, с результатом
79,2 км/час. Лучше остальных сопротивляются аквапланированию шины Michelin Primacy 4, а худшие
показатели у Pirelli Cinturato P7 Blue.
Тормозной путь на мокрой дороге
В тормозном тесте на мокрой дороге замерялся тормозной путь с 80 до 20 км/час. Такой диапазон был
выбран, чтобы избежать влияния на итоговые результаты антиблокировочной системы ABS.
В этом тесте шинам Goodyear удалось показать самый короткий тормозной путь (35,2 метра). Средний
показатель соперников был почти на 10% хуже, чем у шин американского бренда. Самый длинный
тормозной путь показали шины Pirelli Cinturato P7 Blue.
Боковая устойчивость на мокрой дороге
В тестах на боковую устойчивость замерялось время, за которое каждый участник проходил радиальную
42-х метровую мокрую трассу. Все заезды проводились с выключенной системой электронной стабилизации
автомобиля ESP.
В этом тесте Goodyear также опередили конкурентов, показав лучшее время круга 14,67 сек. Хорошие
результаты показали также шины Continental PremiumContact 6 и Bridgestone Turanza T005. Самый
медленный результат у Pirelli Cinturato P7 Blue.
Управляемость на мокрой дороге
В этом тесте эксперты TÜV SÜD фиксировали среднюю скорость прохождения мокрой трассы управляемости.
Заезды проходили на 1700-метровом участке с выключенной системой электронной стабилизации
автомобиля ESP.
Проанализировав результаты двух предыдущих тестов, у экспертной группы не осталось сомнений в том,
кто станет победителем на мокрой трассе управляемости. Шины Goodyear EfficientGrip Performance 2
прошли тестовый отрезок со средней скоростью 86,24 км/час. Michelin Primacy 4 также показали
эффективную управляемость. Самая низкая скорость у Pirelli Cinturato P7 Blue.
Тормозной путь на сухой дороге
В этом тесте на сухой дороге замерялся тормозной путь со 100 км/час до полной остановки автомобиля.
Тесты проходили с включенной антиблокировочной системой ABS на сухом асфальте.
В торможении на сухой дороге шинам Goodyear снова показали выдающиеся результаты (33,3, метра).
Немногим хуже выступили шины Continental PremiumContact 6, а в аутсайдерах снова Pirelli.
Управляемость на сухой дороге
В тесте на управляемость на сухом асфальте замерялась средняя скорость прохождения 3100-метрового
участка. Заезды проходили с выключенной системой электронной стабилизации автомобиля ESP.
Несмотря на то, что все участники теста показали высокую скорость прохождения трассы, шинам Goodyear
EfficientGrip Performance 2 удалось в очередной раз показать лучшую среднюю скорость (109,98 км/час).
Медленнее остальных в этом тесте оказались Pirelli Cinturato P7 Blue.
Топливная экономичность
Чтобы определить самую экономичную шину, эксперты отправились в лабораторию, где на специальном
оборудовании измерили сопротивление качению каждого участника.
Результаты измерений показали, что шины Pirelli, которые не смогли на равных соревноваться с остальными
участниками в предыдущих заездах, оказались самыми экономичными. Дело в том, что модель Cinturato P7
Blue относится к сегменту экономичных шин, что помогло ей показать лучшие результаты.
Уровень шума
Уровень шума замерялся снаружи автомобиля, при скорости 80 км/час. Согласно методике TÜV SÜD, все
шины были накачаны до 1,75 Бар, а нагрузка не превышала 865 кг.
Несмотря на то, что самыми тихими шинами теста оказались шины Michelin,Goodyear также показали
низкий уровень шума (68 дБА). Громче всех проехали шины Bridgestone.
Износоустойчивость и прогнозируемый пробег
В тесте на сопротивляемость износу пять тестовых VW Golf прошли 15418 километров гражданских дорог
в Центральной Германии (68% - автобаны, 30% - региональные дороги, 2% - городские улицы.). По
результатам была измерена остаточная глубина протектора передних шин.
Несмотря на то, что традиционно лидерство в ресурсных тестах принадлежит шинам Michelin, тут они
показали второй результат. Самыми “долгоиграющими” оказались шины Goodyear, с потенциальным
пробегом 64,333 км. Хуже остальных сопротивляются износу Pirelli Cinturato P7 Blue.